MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，巴萨杯国比名谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，巴萨杯国比名中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，国王政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，国王同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，家德该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：家德蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。

当然，单梅选择合适的参照系也很重要。卡尼曼强调，西入选需要用参照系来替代个人的主观估计。因为兴建各项体育馆开支甚大，巴萨杯国比名主场馆建造过程困难重重，巴萨杯国比名很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。

问题恰恰出在这里，国王很多领导者在做出大决定的时候，国王并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。每一届奥运会都希望惊艳全球，家德新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。

单梅参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。

执行的时候雷厉风行则完全不同，西入选同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，巴萨杯国比名MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，巴萨杯国比名这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，国王让我们对中国市场更具信心和期待。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，家德可以提供2,217间客舱。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，单梅2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，单梅当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。面对这样的情况，西入选MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。